認真落實全省交通工作會議和監(jiān)督工作會議精神，結(jié)合今年高速公路建設(shè)形勢和任務(wù)，省質(zhì)安局提出高速公路監(jiān)督的十項舉措：
一、調(diào)整項目監(jiān)督運行機制
以沈陽繞城高速公路改擴建工程為監(jiān)督示范項目，全面采取“適度靠前監(jiān)督，集中督查和專項督查緊密結(jié)合，跟蹤巡查為重點”的方式，實現(xiàn)項目監(jiān)督工作規(guī)范化。
二、組織開展路面工程質(zhì)量專項整治年活動
結(jié)合今年路面施工規(guī)模較大，通車里程將再創(chuàng)歷史新高的現(xiàn)狀，把丹通示范項目等瀝青面層和伸縮縫施工質(zhì)量作為監(jiān)督的重中之重，組織路面工程質(zhì)量安全專項整治年活動。
三、開展“雙打假”行動
?。ㄒ唬┎牧袭a(chǎn)品打假。要切實根據(jù)工程建設(shè)進展情況，分階段組織材料產(chǎn)品監(jiān)督抽檢，重點加大對甲供瀝青、
橡膠支座和伸縮縫的抽檢，及時準確地發(fā)布預警信息。
（二）試驗檢測數(shù)據(jù)打假。以關(guān)鍵指標不出假數(shù)據(jù)為目標，以繼續(xù)推廣應(yīng)用《交通工程質(zhì)量檢測與數(shù)據(jù)智能分析平臺》監(jiān)控為手段，實現(xiàn)試驗檢測信息化管理。
四、切實提高質(zhì)量通病治理實效
結(jié)合目前存在的質(zhì)量通病，會同有關(guān)部門大力推進橋梁伸縮縫施工工藝標準化，預應(yīng)力砼自動張拉系統(tǒng)、自動真空壓漿成套技術(shù)應(yīng)用，隧道初期支護濕噴法、預制梁板噴淋養(yǎng)生法，鋼筋準確定位技術(shù)以及鋼筋加工、隧道開挖鉆爆機械化施工等，逐步逐項解決工程實體質(zhì)量通病，促進工程質(zhì)量提升。
五、不斷推進施工標準化和管理精細化
根據(jù)項目監(jiān)督和督查掌握的總體情況，選取施工質(zhì)量安全管理水平較好、實體質(zhì)量優(yōu)良的建設(shè)項目或合同段為典型，適時召開現(xiàn)場會，推進整體質(zhì)量水平不斷提高。
六、統(tǒng)籌安排交工質(zhì)量檢測
今年將有6個項目通車/619km高速公路通車，交工驗收質(zhì)量檢測任務(wù)繁重，應(yīng)制定和嚴格執(zhí)行交工驗收質(zhì)量檢測工作程序規(guī)定，做好交工驗收質(zhì)量檢測工作。
七、有效開展BT項目監(jiān)督
結(jié)合交通部出臺的建設(shè)單位管理辦法，借鑒外省好的經(jīng)驗，制定建昌至興城項目監(jiān)督工作方案，全面強化BT項目監(jiān)督管理。
八、督促推進平安工地建設(shè)
今年將在督查中重點對平安工地的達標情況進行評價，確保達標率100%，對不達標的要掛牌督辦，專案處理。
九、全面推進監(jiān)督執(zhí)法規(guī)范化
規(guī)范監(jiān)督執(zhí)法行為，層層落實責任，建立內(nèi)部責任追究制度，全面界定監(jiān)督工作領(lǐng)導小組、高速公路監(jiān)督處、項目監(jiān)督組、監(jiān)督工程師、檢測機構(gòu)及人員的職責權(quán)限，對因工作失察未能暴露的質(zhì)量進行責任倒查。
十、加強質(zhì)量安全信息統(tǒng)計和發(fā)布
為便于上級領(lǐng)導了解工程建設(shè)質(zhì)量安全情況和進行決策，建立快速、暢通的質(zhì)量信息溝通和匯報機制。同時定期對高速公路質(zhì)量安全狀況進行分析匯總。
